新型電機將為電動汽車產業帶來新突破

      很少有人知道，并不引人注目的電機，卻消耗了全國超過一半的電量。高效電機是省電最有效的方式之一，推廣高效電機已經成為我國經濟轉型、節能減排乃至霧霾治理的一件大事。

據統計，2015年，我國電機保有量約24億千瓦，總耗電量約3.5萬億千瓦時，占全社會總用電量的65%。

通過能效提升，可從整體上提升我國電機系統效率5至8個百分點，可實現年節電1300億至2300億千瓦時，相當于2個至3個三峽電站的年發電量。

其實，電機離我們的生產、生活并不遙遠，大到風機、水泵、壓縮機等各種設備的驅動裝置，小到家庭常用的洗衣機、電風扇、空調等，電機廣泛應用于工業、農業、交通、市政、家電等多個領域，凡是需要將電能轉化為機械能或將機械能轉化為電能的地方都必須用到電機。

正因為應用廣泛，電機也成為耗電量最大的終端設備。據測算，2015年，我國電機保有量約24億千瓦，總耗電量約3.5萬億千瓦時，占全社會總用電量的65%其中工業領域電機總耗電量為2.9萬億千瓦時，占工業用電的74%，工業電機耗電占全社會總用電量的52%。

近年來，在國家政策的支持下，我國電機能效水平逐步提高，但總體能效水平仍然較低。從電機自身看，我國電機效率平均水平比國外低3個至5個百分點，目前在用的高效電機僅占8%左右從電機系統看，因匹配不合理、調節方式落后等原因，電機系統運行效率比國外先進水平低10個至20個百分點，低效電機的大量使用造成巨大的用電浪費。工業領域電機能效每提高1個百分點，可節約年用電260億千瓦時左右。

電機系統的節能是我國建立節約型社會、發展循環經濟的重要一環，其核心在于技術突破。目前，在市場上占據絕對優勢的高效電機有兩類：YE3系列超高效率三相異步電機和永磁同步電機。但據市場各方反映，YE3電機實際節能效果不好，而永磁電機在使用一段時間后會發生不同程度的消磁磁阻電機具有穩定、節能的優勢，但是技術實現難度較大。

值得注意的是，該技術將有利于解決現有的電動汽車困局。周慶余透露，目前風發科技發展有限公司的電機技術如果用于改進現有電動汽車電機，電機節能率可高達50%。這也意味著，在同等電池容量情況下，電動汽車的續航里程可增加50%再加上該電機無電流沖擊的特性，電池使用壽命也將增加100%，達到20年。

專家表示，一方面，開關磁阻調速電動機系統是企業技術改造和產品更新換代的理想設備，應用于工業可減少能耗20%以上，同時也減少了工業廢棄物的排放，推動企業轉型升級。另一方面，電機、電控、電源是電動汽車企業的三大關鍵，可以新型電動機為突破口，解決目前純電動汽車續航里程短的問題，推動我國電動汽車產業進一步發展。